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全国联网收费以来，车辆偷逃通行费行为呈现出隐蔽性强、方式多样、金额较大、技术含量高等特点。自年初公司、分公司开展打击车辆偷逃通行费专项治理活动以来，梅力盖图收费所在日常的数据稽核工作中，结合本所的地理位置及车流量的特点，制定了适合本所的打击偷逃通行费工作方案。

强化对日常车辆利用大数据进行分析的同时，及时转变思路，由以前的通过车号追踪车辆偷费转变为由卡号追查，在日常筛查近千条的数据进行对比分析，蒙AT0R39、蒙AZW逃费证据链浮出水面。

从年3月25日至年6月4日，蒙AT0R39、蒙AZW两台嫌疑车辆利用同一套OBU(蒙ADY)进行倒换通行介质及自行倒卡，从而达到缩短交费里程的目的。

经对比统计，两台车辆累计偷逃费次，累计逃费元。因出口收费站涉及G6、G7沿线各站，所以梅力盖图收费所将所有的逃费资料上报到分公司运营科，并同G6高速交警支队集宁大队进行联合打击，最终于6月13日将逃费车辆控制，进行足额补费。

此次成功的打击倒卡逃费团伙，人工大数据排查分析功不可没，利用大数据人工识别技术，在海量车辆通行信息流水中主动、快速、精准的将逃费嫌疑车辆筛选出来，锁定目标，实现收费稽核的精准打击。

在今后的工作中，梅力盖图收费所将继续出击，进一步强化联勤联动打逃机制，严厉打击偷逃通行费违法行为，净化收费环境，确保通行费颗粒归仓。

来源:高速集团乌兰察布